Двигатель автомобиля работает на максимальную мощность в том случае, когда компрессия и степень сжатия близки к заводским значениям. Но, к сожалению, в процессе эксплуатации в камере сгорания образуется нагар,
который уменьшает рабочий объем цилиндра. Уменьшение объема цилиндра влечет за собой изменение компрессии. Результатом таких изменений становится неправильная работа двигателя. Причем это происходит постепенно, двигатель работает все хуже и хуже, а потом оказывается, что ему необходим капитальный ремонт. Также одним из признаков того, что образовалось слишком много нагара – детонация бензина.
Двигатель автомобиля нуждается в регулярном уходе и профилактике. Одним из видов профилактики является очистка камеры сгорания средством gzox. Процедура эта достаточно простая, не требует какого-либо специального оборудования. При правильном выполнении инструкции не представляет никакого вреда для автомобиля, в частности выхлопной системы.
Для гибридных автомобилей рекомендовано проводить процедуру очистки камеры сгорания каждые 40-60 тыс. км. Подобная профилактика позволит бензиновому агрегату служить долго и без сбоев.
Вся процедура длится не более часа, не требует замены масла или свечей. Также следует отметить, что процедура очистки камеры сгорания, раскоксовка двигателя и очистка форсунок абсолютно разные процедуры, они не являются взаимозаменяемыми.
Один флакон средства gzox рассчитан на один автомобиль. Для выполнения этой процедуры понадобится два человека. Первый будет производить впрыск средства, а второй жать на педаль акселератора и вовремя отключит зажигание.
При очистке камеры сгорания средством gzox из выхлопной трубы будет идти едкий белый дым, поэтому процедуру необходимо проводить на улице и оставить автомобиль в таком положении, чтобы дым уходил по ветру.
Изначально необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Вообще, разогретый двигатель самое важное условие, особенно, если температура окружающей среды не слишком высокая. После чего открыть капот, снять крышку воздушного фильтра и начать впрыскивать средство для очистки камеры сгорания во впускной коллектор, то есть на дроссельную заслонку. Важно обратить внимание на то, чтобы не залить датчик массового расхода воздуха. В это время педаль газа нажата до упора. Во время впрыска двигатель начнет захлебываться, в этом случае необходимо сделать паузу и подождать пока его работа не выровняется. После того как gzox попал в двигатель из выхлопной трубы повалит белый дым. После появления дыма необходимо впрыскивать средство до момента пока двигатель не заглохнет. Как только двигатель прекратил работу необходимо моментально выключить зажигание. При проведении такой процедуры на гибридном автомобиле, работа ДВС может возобновиться и придется все начинать сначала.
Далее необходимо дать ДВС немного отстояться, некоторые специалисты рекомендуют около 10 минут. После этого необходимо завести двигатель и выпрыснуть в него все, что осталось во флаконе. Как только содержимое флакона закончиться педаль газа можно отпустить. При проведении процедуры очистки камеры сгорания на гибридных автомобилях, включаем режим зарядки батареи, и даем работать двигателю до момента пока полностью не перестанет валить белый дым из выхлопной трубы. Ни в коем случае нельзя двигаться на автомобиле пока не прекратится белый выхлоп.
Вреда катализатору данная процедура не наносит, если выполнить всю процедуру согласно инструкции.
Также после процедуры очистки камеры сгорания необходимо сканером сбросить ошибки.
